Rhesymau dros Gymhwyso Eang Cyfansoddion Honeycomb Mewn Cychod

Aug 10, 2019

Gadewch neges

Deunyddiau strwythurol y cwch hwylio, yn bennaf pren, dur, aloi alwminiwm, dur gwydr, yr un deunyddiau cryfder, y pwysau ysgafnach, mae'n golygu arbed pŵer a chyflymder, sy'n ffafriol i leihau allyriadau! Mae strwythur unigryw'r ddalen gyfansawdd diliau plastig , trwy haen wyneb cryfder bondio gwahanol, yn cyflawni gofynion mwy o gryfder a phwysau ysgafnach!

Honeycomb Panel For Boat

Yn ogystal â phriodweddau mecanyddol, mae prosesadwyedd ac economi hefyd yn ffactorau pwysig wrth ddewis deunyddiau cragen. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd ymwybyddiaeth amgylcheddol, mae angen gwerthuso effaith amgylcheddol deunyddiau a gwastraff ar yr amgylchedd. Mae'r deunyddiau diliau plastig a gynhyrchir gan ein cwmni yn defnyddio deunyddiau crai wedi'u mewnforio ac mae ganddynt dechnoleg ragorol i leihau'r defnydd o adnoddau ac ynni.


Yn Sioe Cychod Rhyngwladol Sydney, mae mwy a mwy o gychod hwylio yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd , sy'n duedd amlwg iawn fel cragen. Y rheswm yw bod gan y strwythur cragen gyfansawdd oes gwasanaeth hir a'i fod yn fwy cyfleus ar gyfer cynnal a chadw. Ar yr un pryd, mae ganddo fanteision amgylcheddol digyffelyb o ran gweithgynhyrchu, defnyddio, cynnal a chadw ac ailgylchu.

yacht

Manteision deunyddiau cyfansawdd fel deunydd adeiladu llongau yw:

Honeycomb Panels for yacht

Pwysau 1.Light

Yn ogystal â chryfder tynnol a modwlws, cryfder penodol a modwlws penodol, mae angen yr un cryfder. Mae'r pwysau deunydd gofynnol yn ysgafn, ac mae'r cryfder penodol yn uwch na chryfder y deunydd metel, gan nodi bod gan y cyfansawdd diliau plastig briodweddau mecanyddol rhagorol.


2. Perfformiad gwrth-flinder da

Mae methiant blinder y deunydd cyfansawdd yn cychwyn o'r ffibr cymharol wan ac yn ymledu'n raddol i'r wyneb bondio, a gall y rhyngwyneb rhwng y matrics a'r ffibr atgyfnerthu gyflymu ehangu'r crac blinder yn effeithiol, felly mae'r gwrthiant blinder yn dda. Cryfder tynnol deunyddiau metel cyffredinol yw 40% - 50%, tra bod lefel y plastig wedi'i atgyfnerthu yn 70% - 80%


3. An-magnetig

Mae'r deunydd cyfansawdd yn anfagnetig ac ni fydd yn cael ei fagneteiddio mewn maes magnetig mawr, felly nid yw'r synhwyrydd magnetig arall yn hawdd canfod y llong gyfansawdd, gan osgoi ymosodiad torpedo y pwll magnetig, sy'n arbennig o bwysig yn y fyddin.


4. Gwrthiant cyrydiad

Cyn belled â bod y fformiwla yn rhesymol o ran dyluniad, mae ganddi wrthwynebiad cyrydiad da mewn asidau, alcalïaidd a llawer o amgylcheddau llym. Nid oes angen paentio'r cwch sydd wedi'i wneud o ddeunydd cyfansawdd, ac ni fydd yn cyrydu ar ôl hwylio am ddŵr y môr am sawl blwyddyn, gan leihau paent ac ati. Costau cynnal a chadw, bywyd gwasanaeth hir


5. Designability

Gall deunyddiau cyfansawdd ddewis gwahanol bolymerau a deunyddiau atgyfnerthu a fformwleiddiadau gwahanol, gwahanol brosesau mowldio i gyflawni perfformiad gwahanol, yn unol â gofynion strwythurol gwahanol rannau o'r cwch, yr haen ddeunydd a'r dyluniad optimeiddio strwythur


Yn ogystal, mae gan y deunydd cyfansawdd gyfres o fanteision fel ymwrthedd tymheredd uchel rhagorol ac amsugno sioc, sy'n golygu bod gan y deunydd cyfansawdd diliau plastig briodweddau amrywiol ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn cychod.